|
На данной странице представлена ознакомительная часть выбранного Вами патента
| НЕКОЛЕЙНОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО |  |
Номер публикации патента: 94021360 |  |
| Вид документа: | A1 | | Страна публикации: | RU | | Рег. номер заявки: | 94021360 |
|
|
|
| Имя заявителя: | Маннесманн АГ (DE) | | Изобретатели: | Уве Адлер[DE]
Ханс-Юрген Дрексль[DE]
Дитер Лутц[DE]
Франц Наглер[DE]
Мартин Охс[DE]
Штефан Шибольд[DE]
Ханс-Йоахим Шмидт-Брюкен[DE]
Вольфганг Тилер[DE]
Михаэль Вагнер[DE]
Холгер Вестендорф[DE]
Райнер Выхнанек[DE] | | Номер конвенционной заявки: | P 4133014.5 | | Страна приоритета: | DE | | Патентный поверенный: | Матвеева Н.А. |
Реферат | |
Сущность изобретения: легковой или грузовой автомобиль содержит состоящий из ДВС и генератора узел, который через силовой электронный распределитель энергии питает связанные с ведущими колесами транспортного средства электродвигатели. В качестве дополнительного источника энергии предусмотрен аккумулятор, также подключаемый через распределитель энергии к электродвигателям. Электронный блок управления получает от педали акселератора ходовые сигналы, в частности сигнал положения и сигнал скорости  . Сигнал a положения педали интерпретируется как требование к определенной длительной мощности, которую должен создать ДВС. Он "оптимально", например, с точки зрения расхода топлива, разгоняется до новой рабочей точки при требуемой более высокой мощности при полностью или частично отключенном генераторе. В это время аккумулятор подготавливает энергию для ускорения транспортного средства. Сигнал  скорости определяет степень ускорения. С помощью переключателя можно переключаться на режим работы только от аккумулятора, если для этого не предусмотрены особые датчики.
|
Поиск патентов