На данной странице представлена ознакомительная часть выбранного Вами патента

Для получения более подробной информации о патенте (полное описание, формула изобретения и т.д.) Вам необходимо сделать заказ. Нажмите на «Корзину»

Вернуться к списку

СПОСОБ УПРАВЛЕНИЯ АГРЕГАТАМИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА В ДИНАМИЧЕСКОМ РЕЖИМЕ И УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЕГО ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ

Номер публикации патента: 2063887

Вид документа:  C1  Страна публикации:  RU  Рег. номер заявки:  92014453		Получить полное описание патента

Реферат

Использование: автотракторная техника, аппаратура автоматического контроля за режимами работы и техническим состоянием агрегатов, выдачи команд по поддержанию оптимальных режимов работы, определения предаварийных состояний и ситуаций, выявления неисправностей и причин их появления. Сущность изобретения: в способе, включающем измерение частоты вращения вала двигателя, трансмиссии, ее сравнение и подачу команды на исполнительные механизмы, дополнительно периодически измеряют температуры охлаждающей жидкости масла двигателя и трансмиссии, окружающей среды, выхлопных газов и охлаждающей жидкости на выходе предпускового подогревателя двигателя, давление смазки на входе и выходе двигателя, смазки трансмиссии, воздуха в пневмосистеме и системе воздухоочистки на входе в двигатель, электрическое напряжение на концевых выключателях положения тормозов, жалюзи над радиаторами систем охлаждения, передач трансмиссии и в контрольных точках электроцепей транспортного средства. Далее запоминают полученные показатели, сравнивают полученные значения с их предшествующими, определяют величину и направление изменения данных параметров, вычисляют расчетное время достижения каждым из параметров своего критического значения и в случае превышения предельного времени изменения каким-либо одним или несколькими параметрами над соответствующим расчетным временем воздействуют на исполнительные механизмы до ввода транспортного средства в штатный режим работы. В устройство, содержащее датчики частоты вращения вала двигателя и выходного вала трансмиссии, блок управления и исполнительные механизмы, дополнительно введены датчики температур охлаждающих жидкостей, масла двигателя и трансмиссии, окружающей среды, выхлопных газов и охлаждающей жидкости на выходе предпускового подогревателя двигателя, датчики давления смазки на входе и выходе двигателя, трансмиссии воздуха в пневмосистеме, датчик разрежения в системе воздухоочистки на входе в двигатель, датчики уровней охлаждающих жидкостей, смазки двигателя и трансмиссии, датчики предельных электрических сигналов напряжения на концевых выключателях положения тормозов, жалюзи над радиаторами систем охлаждения, передач трансмиссии, датчики напряжения в контрольных точках электроцепей транспортного средства. 2 с.и 2 з.п.ф-лы, 1 ил.

Вернуться к списку