RU 2243103 С1, 27.12.2004. DE 4402605 A1, 04.08.1994. CA 2350893 A1, 19.12.2001. SU 119078 A1, 01.01.1959. US 2005/0173883 A1, 11.08.2005.
Имя заявителя:
Федеральное государственное унитарное предприятие "Научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт (НАМИ)" (RU)
Изобретатели:
Гаронин Лев Самойлович (RU) Соловьев Владимир Петрович (RU) Фисенко Игорь Алексеевич (RU)
Патентообладатели:
Федеральное государственное унитарное предприятие "Научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт (НАМИ)" (RU)
Реферат
Изобретение относится к пассажирским транспортным средствам и касается эластичной подвески передней колесной балки машины, в частности автобуса. Пневматическая подвеска колесной балки содержит пневмобаллоны, образующие упругие пневматические элементы, и направляющий аппарат, состоящий из продольных и косых тяг. Пневмобаллоны установлены на полых колонках прямоугольного поперечного профиля, наклоненных в сторону колес. Колонки снабжены основанием в виде плиты и закреплены на площадках, образованных на наконечниках трубчатой перекладины колесной балки. Балка расположена между цапфами колес ниже их осей. На каждой колонке сверху сделана полка, на которую уложена и закреплена резьбовым крепежным элементом пластина, закрывающая полость внутри колонки. Достигается повышение прочности подвески и при этом снижается ее металлоемкость. 1 з.п. ф-лы, 6 ил.
Поиск патентов
Получить полное описание патента