Промышленная Сибирь Ярмарка Сибири Промышленность СФО Электронные торги НОУ-ХАУ Электронные магазины Карта сайта
 
Ника
Ника
 

Поиск патентов

Как искать?
Реферат
Название
Публикация
Регистрационный номер
Имя заявителя
Имя изобретателя
Имя патентообладателя

    





Оформить заказ и задать интересующие Вас вопросы Вы можете напрямую c 6-00 до 14-30 по московскому времени кроме сб, вс. whatsapp 8-950-950-9888

На данной странице представлена ознакомительная часть выбранного Вами патента

Для получения более подробной информации о патенте (полное описание, формула изобретения и т.д.) Вам необходимо сделать заказ. Нажмите на «Корзину»


КОЛЕСО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Номер публикации патента: 2427477

Вид документа: C1 
Страна публикации: RU 
Рег. номер заявки: 2010125574/11 
  Сделать заказПолучить полное описание патента

Редакция МПК: 
Основные коды МПК: B60C017/06    
Аналоги изобретения: RU 2291788 С1, 20.01.2007. US 5194104 А, 16.03.1993. RU 2344945 А, 27.01.2009. 

Имя заявителя: Федеральное государственное учреждение "21 Научно-исследовательский испытательный институт МО РФ" (RU) 
Изобретатели: Табакарь Сергей Ильич (RU)
Бабакин Александр Николаевич (RU) 
Патентообладатели: Федеральное государственное учреждение "21 Научно-исследовательский испытательный институт МО РФ" (RU) 

Реферат


Изобретение относится к шинной промышленности, в частности к конструкциям шин, и может быть использовано в конструкциях военной автомобильной техники. Колесо транспортного средства содержит пневматическую шину, смонтированную на обод, и имеет резиновую кольцевую опору. Резиновая кольцевая опора жестко закреплена на ободе, имеет сквозные диагональные отверстия. Наружная цилиндрическая поверхность опоры покрыта изнашиваемым слоем антифрикционного материала с высоким коэффициентом скольжения по резине, а боковые поверхности - слоем материала с низким коэффициентом теплового излучения, позволяющим повысить живучесть автомобиля путем сохранения подвижности и снижения тепловой заметности при полном разрушении шины. Технический результат - возможность продолжать движение автомобиля после полного разрушения шины, снижение тепловой заметности автомобиля при движении с полностью разрушенными шинами, увеличение плавности хода при движении с разрушенными шинами. 1 ил.

Дирекция сайта "Промышленная Сибирь"
Россия, г.Омск, ул.Учебная, 199-Б, к.408А
Сайт открыт 01.11.2000
© 2000-2018 Промышленная Сибирь
Разработка дизайна сайта:
Дизайн-студия "RayStudio"