Промышленная Сибирь Ярмарка Сибири Промышленность СФО Электронные торги НОУ-ХАУ Электронные магазины Карта сайта
 
Ника
Ника
 

Поиск патентов

Как искать?
Реферат
Название
Публикация
Регистрационный номер
Имя заявителя
Имя изобретателя
Имя патентообладателя

    





Оформить заказ и задать интересующие Вас вопросы Вы можете напрямую c 6-00 до 14-30 по московскому времени кроме сб, вс. whatsapp 8-950-950-9888

На данной странице представлена ознакомительная часть выбранного Вами патента

Для получения более подробной информации о патенте (полное описание, формула изобретения и т.д.) Вам необходимо сделать заказ. Нажмите на «Корзину»


ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ШИНА С ОДНИМ ПРЕРЫВИСТЫМ СЛОЕМ КАРКАСА (ВАРИАНТЫ)

Номер публикации патента: 2410243

Вид документа: C1 
Страна публикации: RU 
Рег. номер заявки: 2009131434/11 
  Сделать заказПолучить полное описание патента

Редакция МПК: 
Основные коды МПК: B60C009/08   B60C009/04    
Аналоги изобретения: ЕР 0479065 A, 08.04.1992. ЕР 1057659 A, 06.12.2000. US 3481386 A, 02.12.1969. RU 2209139 C2, 27.07.2003. 

Имя заявителя: ДЗЕ ГУДЙЕАР ТАЙР ЭНД РАББЕР КОМПАНИ (US) 
Изобретатели: НИДЕРМИР Джеймс Кеннет (US)
ДРИСКОЛЛ Майкл Томас (US)
РУНИ Тимати Майкл (US)
НЕЙБАУЭР Роберт Энтони (US)
ЛОУЗИ Роберт Аллен (US) 
Патентообладатели: ДЗЕ ГУДЙЕАР ТАЙР ЭНД РАББЕР КОМПАНИ (US) 
Приоритетные данные: 19.08.2008 US 12/193,818 

Реферат


Изобретение относится к автомобильной промышленности. Каркас содержит первый и второй непрерывный радиальный слой с двумя плечевыми частями и двумя боковыми краевыми частями. При этом одна боковая краевая часть каждого слоя проходит от одной плечевой части в радиальном направлении внутрь до места, находящегося вблизи первого кольцевого борта, другая боковая краевая часть проходит от другой плечевой части в радиальном направлении внутрь до места, находящегося вблизи второго кольцевого борта. Предусмотрен также третий прерывистый радиальный слой с первой частью и второй частью, отдельной и отличной от первой части. При этом первая часть проходит от места, находящегося вблизи одной плечевой части второго слоя, до места, находящегося вблизи первого кольцевого борта, а вторая часть проходит от другой плечевой части второго слоя до места, находящегося вблизи второго кольцевого борта. Технический результат - повышение прочности шины. 2 н. и 14 з.п. ф-лы, 2 ил.

Дирекция сайта "Промышленная Сибирь"
Россия, г.Омск, ул.Учебная, 199-Б, к.408А
Сайт открыт 01.11.2000
© 2000-2018 Промышленная Сибирь
Разработка дизайна сайта:
Дизайн-студия "RayStudio"