Промышленная Сибирь Ярмарка Сибири Промышленность СФО Электронные торги НОУ-ХАУ Электронные магазины Карта сайта
 
Ника
Ника
 

Поиск патентов

Как искать?
Реферат
Название
Публикация
Регистрационный номер
Имя заявителя
Имя изобретателя
Имя патентообладателя

    





Оформить заказ и задать интересующие Вас вопросы Вы можете напрямую c 6-00 до 14-30 по московскому времени кроме сб, вс. whatsapp 8-950-950-9888

На данной странице представлена ознакомительная часть выбранного Вами патента

Для получения более подробной информации о патенте (полное описание, формула изобретения и т.д.) Вам необходимо сделать заказ. Нажмите на «Корзину»


ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ШИНА

Номер публикации патента: 2412065

Вид документа: C1 
Страна публикации: RU 
Рег. номер заявки: 2009134035/11 
  Сделать заказПолучить полное описание патента

Редакция МПК: 
Основные коды МПК: B60C011/00    
Аналоги изобретения: ЕР 1184205 А, 06.03.2002. DE 1680455 А, 15.04.1971. ЕР 0465188 A1, 08.01.1992. ЕР 0810107 A2, 03.12.1997. 

Имя заявителя: ДЗЕ ГУДЙЕАР ТАЙР ЭНД РАББЕР КОМПАНИ (US) 
Изобретатели: КАМБРОН Анн-Франс Габриелль Жанн-Мари (LU)
ВИНДЕСХАУЗЕН Мишель Жан Ив (BE)
ДЕР Жан Люк (BE)
НГУЙЕН Жиа Ван (FR)
РЕСЖЕН Ален Эмиль Франсуа (LU)
ЛАКАЗ Жан-Марк (LU)
РОК Петер Фелпс (LU)
УЭЙМЕР Эндрю Фредерик (US)
ТИЗ Гилэйн Адольф Леон (BE) 
Патентообладатели: ДЗЕ ГУДЙЕАР ТАЙР ЭНД РАББЕР КОМПАНИ (US) 
Приоритетные данные: 11.09.2008 US 61/096,303 

Реферат


Изобретение относится к автомобильной промышленности. Пневматическая шина имеет протектор, который содержит имеющиеся в нем канавки. Протектор имеет радиально наружную поверхность и препятствующую скольжению глубину протектора, измеренную от радиально наружной поверхности протектора и самой внутренней в радиальном направлении поверхности канавок, и одну или несколько утопленных канавок, расположенных радиально внутри и ниже поверхности неизношенного протектора. При этом протектор состоит из основного компаунда, радиально наружного компаунда и радиально внутреннего компаунда, при этом радиально внутренний компаунд находится ниже поверхности протектора, причем зона пересечения радиально наружного компаунда и радиально внутреннего компаунда является волнообразной. Технический результат - улучшение сцепления протектора шины с дорожным покрытием. 2 н. и 9 з.п. ф-лы.

Дирекция сайта "Промышленная Сибирь"
Россия, г.Омск, ул.Учебная, 199-Б, к.408А
Сайт открыт 01.11.2000
© 2000-2018 Промышленная Сибирь
Разработка дизайна сайта:
Дизайн-студия "RayStudio"