WO 2009/023020 A1, 19.02.2009. US 2349373 A, 23.05.1944. FR 564991 A, 16.01.1924.
Имя заявителя:
МАН ТРАК УНД БАС АГ (DE)
Изобретатели:
ЦИММЕР Мартин (DE) ЗИРХ Роберт (DE)
Патентообладатели:
МАН ТРАК УНД БАС АГ (DE)
Приоритетные данные:
11.04.2009 DE 102009017287.4
Реферат
Изобретение относится к автомобильной промышленности. Конструкция оси транспортного средства выполнена таким образом, что колеса транспортного средства в случае ненагруженной цельной оси расположены на цельной оси с положительным углом развала колес, также называемым развал конструкции. Причем смонтированная на транспортном средстве неуправляемая цельная ось в случае ненагруженного транспортного средства деформирована настолько, что колеса транспортного средства расположены на неуправляемой цельной оси с уменьшенным по сравнению с развалом конструкции, однако по-прежнему положительным углом развала колес, также называемым основной развал. Неуправляемая цельная ось в случае ненагруженного транспортного средства упруго деформирована так, что основной развал образован посредством положительного угла развала колес от более 0 до 0,5° и что неуправляемая цельная ось при максимально допустимой нагрузке транспортного средства упруго деформирована настолько, что колеса транспортного средства расположены с измененным относительно основного развала в направлении отрицательных углов развала колес углом развала колес, также называемым нагрузочным развалом, в интервале от 0,3 до 0°. Технический результат - уменьшение износа шин. 6 з.п. ф-лы, 5 ил.
Поиск патентов
Получить полное описание патента