RU 2106508 C1, 10.03.1998. SU 1754403 A1, 15.08.1992. SU 1283460 A1, 15.01.1987. RU 2036362 C1, 27.05.1995. DE 102004054716 B3, 20.04.2006.
Имя заявителя:
Открытое акционерное общество "АВИАДВИГАТЕЛЬ" (RU)
Изобретатели:
Хасанов Рафис Зафарович (RU) Бояршинов Михаил Михайлович (RU) Трушников Николай Петрович (RU) Хасанова Ольга Владимировна (RU)
Патентообладатели:
Открытое акционерное общество "АВИАДВИГАТЕЛЬ" (RU)
Реферат
Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано при монтаже редукторов и мультипликаторов. Устанавливают в корпусе ведомое зубчатое колесо первой ступени и ведущее зубчатое колесо второй ступени. Размещают опоры подшипников с обеих сторон корпуса. Устанавливают в шлицы ведомого зубчатого колеса первой ступени и ведущего зубчатого колеса второй ступени со стороны входного вала торсионные валы с ввернутыми в них технологическими валами. Устанавливают на фланец выходного вала тормозное устройство для обеспечения неподвижности выходного вала. На входном валу с помощью динамометрического ключа создают в течение 4-5 минут крутящий момент величиной 1,5-2,0% от номинального крутящего момента, передаваемого торсионными валами. Снижают упомянутый крутящий момент до значений (00,5) кгс·м. Прикладывают к каждому технологическому валу вместе с соответствующим торсионным валом осевое усилие, равное 8-10 кгс, для проверки неподвижности торсионного вала. Производят демонтаж технологических валов. Причем при выходе торсионного вала из шлицевого зацепления с зубчатым колесом при приложении упомянутого осевого усилия его разворачивают по меньшей мере на одну шлицу в направлении приложения крутящего момента. Затем снова вводят его в шлицевое зацепление с зубчатым колесом и повторяют указанную последовательность действий от создания крутящего момента на входном валу до проверки неподвижности торсионного вала. В результате повышается ресурс редуктора или мультипликатора. 4 ил.
Поиск патентов
Получить полное описание патента