US 6142238 A, 07.11.2000. RU 2191612 A2, 27.10.2002. EP 0911066 A2, 28.04.1999. US 5641024 A, 24.06.1997. FR 2616668 A1, 23.12.1988. GB 954076 A, 02.04.1964. HR 20031031 A2, 28.02.2006.
Имя заявителя:
Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Казанский государственный энергетический университет" (КГЭУ) (RU)
Изобретатели:
Таймаров Михаил Александрович (RU)
Патентообладатели:
Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Казанский государственный энергетический университет" (КГЭУ) (RU)
Реферат
Для расширения функциональных возможностей и обеспечения тушения пожара в условиях «захламленности», в том числе металлическими трубами, стволами деревьев и т.п., а также обеспечения эвакуации из зоны пожара людей и грузов, транспортное средство содержит тяговое шасси, на котором установлены стрела с гидравлическим захватывающим устройством с фрезами для резки металла и древесины, плуг для создания огнепреградительной полосы, отвал для создания огнепреградительного вала, насос низкого давления, емкость для воды. К тяговому шасси последовательно соединены сцепными устройствами два автономных прицепных шасси, на каждом из которых размещена основная емкость для воды с автономным вакуумным насосом, второе автономное шасси соединено с первым с возможностью изменения расстояния при помощи сцепного устройства, выполненного с возможностью регулирования длины в виде роспуска с площадкой для транспортировки людей и грузов из зоны пожара. На первом и втором автономном шасси с основными емкостями для воды соединены соответственно насосы среднего и высокого давления, приводимые в работу при помощи автономных двигателей внутреннего сгорания. Каждое автономное шасси выполнено полусамоходным с возможностью самостоятельного автономного перемещения с малой скоростью по уплотненной тяговым шасси грунтовой колее путем отбора мощности через муфту сцепления от автономных двигателей внутреннего сгорания при отключенных насосах среднего и высокого давления. 1 ил., 1 табл.