SU 1725082 A1, 07.04.1992. RU 2328713 C1, 10.07.2008. US 6188951 B1, 13.02.2001. US 4292670 A, 29.01.1981.
Имя заявителя:
Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования Саратовский государственный технический университет (СГТУ) (RU)
Изобретатели:
Гребенников Александр Сергеевич (RU) Гребенников Сергей Александрович (RU) Петров Максим Геннадьевич (RU) Фокин Виталий Владиславович (RU) Косарева Анна Владимировна (RU)
Патентообладатели:
Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования Саратовский государственный технический университет (СГТУ) (RU)
Реферат
Изобретение относится к области проектирования, испытаний и технической диагностики систем и механизмов двигателя внутреннего сгорания, в частности к способам определения значений составляющих суммарного момента механических потерь при прокручивании коленчатого вала в отсутствии подачи топлива в цилиндры двигателя, и может быть использовано при разработке устройств по тепловой подготовке двигателя внутреннего сгорания перед пуском в условиях низких температур окружающей среды, а также для диагностирования технического состояния его элементов в процессе сборки, обкатки и эксплуатации. Способ определения составляющих суммарного момента механических потерь двигателя внутреннего сгорания заключается в проворачивании коленчатого вала двигателя стартером с постоянной частотой вращения при отсутствии подачи топлива. Измеряют суммарный момент механических потерь холодного двигателя с работающими вспомогательными механизмами и с отключенными вспомогательными механизмами . Измеряют момент механических потерь двигателя с прогретой цилиндропоршневой группой при «холодном» кривошипно-шатунном механизме. Измеряют суммарный момент механических потерь «горячего» двигателя . Декомпрессируют «холодный» двигатель. Измеряют моменты механических потерь при проворачивании коленчатого вала с работающим газораспределительным механизмом и с отключенным газораспределительным механизмом . Значения составляющих суммарного момента механических потерь «холодного» двигателя : - от сил трения в газораспределительном механизме; - на преодоление насосных потерь; - на привод вспомогательных механизмов; - от сил трения в кривошипно-шатунном механизме; - от сил трения в цилиндропоршневой группе, определяют по уравнениям:
Поиск патентов
Получить полное описание патента