На данной странице представлена ознакомительная часть выбранного Вами патента
Для получения более подробной информации о патенте (полное описание, формула изобретения и т.д.) Вам необходимо сделать заказ. Нажмите на «Корзину»
СПОСОБ ИСПЫТАНИЯ НА НАЗЕМНОМ СТЕНДЕ ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ И ЕГО УЗЛОВ | |
Номер публикации патента: 2135975 | |
Редакция МПК: | 6 | Основные коды МПК: | G01M015/00 | Аналоги изобретения: | 1. SU 93032748/06 A, 1995. 2. Солохин Э.Л. Испытания авиационных воздушно-реактивных двигателей. - М.: Машиностроение, 1975, с.13 - 28. 3. SU 302645 A1, 1971. 4. SU 309270 A, 1971. 5. DE 3504409 A1, 1986. |
Имя заявителя: | ОАО "Рыбинские моторы" | Изобретатели: | Ланин В.Г. | Патентообладатели: | ОАО "Рыбинские моторы" |
Реферат | |
Способ может быть использован в области производства газотурбинных двигателей любого типа для воздушного, наземного и водного транспорта и газотурбинных установок различного назначения и относится к области испытания газотурбинных двигателей и их узлов на наземных стендах при серийном изготовлении, ремонте и создании опытных образцов. При предлагаемом способе испытания двигателя и его узлов на наземном стенде в топливную систему двигателя и камеру сгорания подают топливо, причем в топливную систему подают штатное топливо, проводят наработку двигателя на заданных режимах и контролируют параметры. На двигатель устанавливают технологическую камеру сгорания взамен штатной. В нее подают технологическое топливо, например природный газ, а из топливной системы двигателя отводят штатное топливо, дросселируют его на выходе с гидравлическим сопротивлением, эквивалентным гидравлическому сопротивлению штатного топливного коллектора, и противодавлением, равным давлению рабочего тела в камере сгорания. Сигналы управления расходом штатного топлива используют для управления расходом технологического топлива. Изобретение позволяет уменьшить выбросы экологически вредных веществ в окружающую среду, а также уменьшить стоимость испытаний газотурбинных двигателей и их отдельных узлов, в том числе и при проведении длительных и специальных испытаний. 2 ил. /
|