БУДИН А.Я. Тонкие подпорные стенки для условий Севера. - Л.: Стройиздат, 1982, с.9-29. RU 2291932 C1, 20.01.2007. SU 1092234 A, 15.05.1984. SU 988959 A1, 15.01.1983. SU 637494 A1, 20.12.1978. SU 1506965 A1, 20.01.1996.
Имя заявителя:
Ягин Василий Петрович (RU)
Изобретатели:
Ягин Василий Петрович (RU) Генкин Сергей Аркадьевич (RU) Горбачева Елена Валентиновна (RU)
Патентообладатели:
Ягин Василий Петрович (RU)
Реферат
Изобретение относится к области гидротехнических сооружений, используемых преимущественно для условий Севера. Причальная набережная включает подпорную стенку из шпунта, анкерное устройство, засыпку пазухи между стенкой и берегом и замораживающую систему, выполненную в виде, по меньшей мере, одной воздушной замораживающей трубы. Замораживающая труба расположена в засыпке вдоль подпорной стенки на заданном расстоянии от наружной поверхности засыпки и на заданном расстоянии от подпорной стенки. Замораживающая труба производит в холодный период года в засыпке утолщение узла спряжения горизонтального мерзлого слоя, образующегося возле наружной поверхности засыпки, и вертикального мерзлого слоя, образующегося возле подпорной стенки. Труба содержит сливной патрубок, выходное отверстие которого расположено выше уровня воды в реке в межень. Патрубок снабжен запорным устройством и обеспечивает при открытом запорном устройстве самотечный выпуск из замораживающей трубы в реку воды, образовавшейся изо льда и/или инея при продувке замораживающей трубы в теплый период года. Низ утолщения узла сопряжения расположен ниже расчетного минимального уровня воды в реке при ледоходе, и выполняются условия а>с и в>к, где а - расстояние замораживающей трубы от наружной поверхности засыпки; с - толщина горизонтального мерзлого слоя перед первым после создания причальной набережной ледоходом; в - расстояние замораживающей трубы от подпорной стенки; к - толщина вертикального мерзлого слоя перед первым после создания причальной набережной ледоходом. При эксплуатации причальной набережной замораживание засыпки посредством замораживающей трубы производят атмосферным воздухом в холодный период года при закрытом на сливном патрубке запорном устройстве. Продувку замораживающей трубы производят атмосферным воздухом в теплый период года при открытом на сливном патрубке запорном устройстве. Повышается эффективность работы замораживающей системы, что в свою очередь повышает надежность причальной набережной в целом. 2 н. и 2 з.п. ф-лы, 1 ил.
Поиск патентов
Получить полное описание патента