Промышленная Сибирь Ярмарка Сибири Промышленность СФО Электронные торги НОУ-ХАУ Электронные магазины Карта сайта
 
Ника
Ника
 

Поиск патентов

Как искать?
Реферат
Название
Публикация
Регистрационный номер
Имя заявителя
Имя изобретателя
Имя патентообладателя

    





Оформить заказ и задать интересующие Вас вопросы Вы можете напрямую c 6-00 до 14-30 по московскому времени кроме сб, вс. whatsapp 8-950-950-9888

На данной странице представлена ознакомительная часть выбранного Вами патента

Для получения более подробной информации о патенте (полное описание, формула изобретения и т.д.) Вам необходимо сделать заказ. Нажмите на «Корзину»


СМОТРОВОЙ ЛЮЧОК КОМПРЕССОРА ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ

Номер публикации патента: 2413879

Вид документа: C1 
Страна публикации: RU 
Рег. номер заявки: 2009131284/06 
  Сделать заказПолучить полное описание патента

Редакция МПК: 
Основные коды МПК: F04D029/00   F01D025/00    
Аналоги изобретения: SU 1394826 А1, 10.10.2005. US 5431534 А, 11.07.1995. RU 31816 U1, 27.08.2003. SU 530999 А1, 05.10.1976. GB 2103295 А, 16.02.1983. SU 986125 А1, 10.04.1995. US 6468033 В1, 22.10.2002. 

Имя заявителя: Открытое акционерное общество "АВИАДВИГАТЕЛЬ" (RU) 
Изобретатели: Красинский Леонид Григорьевич (RU)
Миллер Олег Григорьевич (RU)
Крючков Юрий Александрович (RU) 
Патентообладатели: Открытое акционерное общество "АВИАДВИГАТЕЛЬ" (RU) 

Реферат


Изобретение относится к газотурбинным двигателям, а именно к корпусам компрессоров и устройствам для введения инструментов в газотурбинный тракт для осмотра и зачистки рабочих лопаток компрессора. На корпусе (1) компрессора закреплен корпус лючка (2), в котором размещена направляющая втулка (3), которая имеет резьбовое соединение с заглушкой (4). Уплотнительное устройство состоит из крышки и шайбы. Устройство закреплено на наружной обечайке (7) корпуса обдува (8). Шайба установлена на направляющей втулке (3) с минимальным зазором и имеет возможность перемещения относительно крышки (5) и наружной обечайки (7) корпуса обдува (8). При работе газотурбинного двигателя на различных режимах возникает разница в нагреве корпуса (1) компрессора и корпуса обдува (8), что приводит к разным линейным расширениям этих корпусов. Шайба, зацентрированная на наружной поверхности направляющей втулки (3), перемещается относительно обечайки корпуса обдува (8), обеспечивая наименьшие утечки воздуха из компрессора. Вследствие того, что давление в полости обдува (9) выше давления в наружном контуре, шайба прижимается к крышке, тем самым обеспечивая минимальное перетекание воздуха из полости обдува (9) в наружный контур или в атмосферу. 2 ил.

Дирекция сайта "Промышленная Сибирь"
Россия, г.Омск, ул.Учебная, 199-Б, к.408А
Сайт открыт 01.11.2000
© 2000-2018 Промышленная Сибирь
Разработка дизайна сайта:
Дизайн-студия "RayStudio"