Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Самарский государственный университет путей сообщения" (СамГУПС) (RU)
Изобретатели:
Лисенков Владимир Михайлович (RU) Бестемьянов Петр Филимонович (RU) Полевой Юрий Иосифович (RU) Вайшнарас Андрей Владимирович (RU)
Патентообладатели:
Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Самарский государственный университет путей сообщения" (СамГУПС) (RU)
Реферат
Изобретение относится к железнодорожной технике, а именно к железнодорожной автоматике и телемеханике, и может быть использовано для регулирования движения поездов. В рельсовую линию на одном конце подают сигнал переменного тока, а на другом конце его принимают, при этом зарегистрированные текущие значения сигналов сравнивают с пороговыми значениями занятия и освобождения. За пороговое значение занятия принимают ток источника питания при наложении на этот конец нормативного шунта и сухом балласте. При превышении током источника питания порогового значения занятия фиксируют занятие путевого участка, а при превышении напряжением приемного конца порогового значения освобождения - его освобождение. За пороговое значение освобождения принимают напряжение приемного конца на такте работы, который предшествует фиксации занятия рельсовой линии, а с момента фиксации занятия рельсовой линии и до момента фиксации освобождения осуществляют коррекцию порогового значения освобождения с учетом температуры и влажности воздуха. Устройство контроля состояния рельсовой линии содержит путевой генератор, ограничивающий резистор, рельсовую линию, согласующий элемент, полосовой фильтр, выпрямитель, сглаживающий фильтр, аналогово-цифровой преобразователь, регистр, тактовый генератор, постоянное программируемое запоминающее устройство, датчик температуры, датчик влажности, логический элемент И, кабельные линии, второй и третий полосовые фильтры, второй и третий выпрямители, второй и третий сглаживающие фильтры, второй и третий аналого-цифровые преобразователи, второй и третий регистры, второе, третье, четвертое и пятое постоянные программируемые запоминающие устройства, второй тактовый генератор, счетчик, триггер. Достигается повышение надежности контроля состояния путевых участков. 2 н.п. ф-лы, 1 ил.