Промышленная Сибирь Ярмарка Сибири Промышленность СФО Электронные торги НОУ-ХАУ Электронные магазины Карта сайта
 
Ника
Ника
 

Поиск патентов

Как искать?
Реферат
Название
Публикация
Регистрационный номер
Имя заявителя
Имя изобретателя
Имя патентообладателя

    





Оформить заказ и задать интересующие Вас вопросы Вы можете напрямую c 6-00 до 14-30 по московскому времени кроме сб, вс. whatsapp 8-950-950-9888

На данной странице представлена ознакомительная часть выбранного Вами патента

Для получения более подробной информации о патенте (полное описание, формула изобретения и т.д.) Вам необходимо сделать заказ. Нажмите на «Корзину»


СПОСОБ КОНТРОЛЯ СВОБОДНОСТИ РЕЛЬСОВОЙ ЛИНИИ

Номер публикации патента: 2412846

Вид документа: C1 
Страна публикации: RU 
Рег. номер заявки: 2009132798/11 
  Сделать заказПолучить полное описание патента

Редакция МПК: 
Основные коды МПК: B61L023/16    
Аналоги изобретения: SU 1794763 А1, 15.02.1993. RU 2250848 С1, 27.04.2005. RU 2273582 С2, 10.04.2006. RU 2138417 С1, 27.09.1999. RU 2334641 С2, 27.09.2008. 

Имя заявителя: Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Самарский государственный университет путей сообщения" (СамГУПС) (RU) 
Изобретатели: Полевой Юрий Иосифович (RU)
Шорохов Николай Сергеевич (RU) 
Патентообладатели: Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Самарский государственный университет путей сообщения" (СамГУПС) (RU) 

Реферат


Изобретение относится к железнодорожной автоматике и телемеханике, а именно к интервальному регулированию движения поездов. В рельсовую линию на одном конце подают сигнал переменного тока, на другом конце сигнал принимают. В середине рельсовой линии подсоединяют резонансные контуры, а энергию передаваемого сигнала накапливают до порога срабатывания первого путевого реле, преобразуют частоту сигнала и передают во второй участок рельсовой линии. При наличии сигнала на приемном конце и в середине рельсовой линии фиксируют свободность рельсовой линии, при отсутствии сигнала на приемном конце фиксируют занятость левой половины рельсовой линии и свободность правой половины, а при отсутствии сигнала на приемном конце и в середине рельсовой линии фиксируют занятость правой половины рельсовой линии. Достигается увеличение контролируемой длины рельсовой линии за счет переприема и накопления энергии сигнала в середине рельсовой линии накопителем. 1 ил.

Дирекция сайта "Промышленная Сибирь"
Россия, г.Омск, ул.Учебная, 199-Б, к.408А
Сайт открыт 01.11.2000
© 2000-2018 Промышленная Сибирь
Разработка дизайна сайта:
Дизайн-студия "RayStudio"