RU 2271949 С2, 20.03.2006. RU 2025358 C1, 30.12.1994. SU 1676897 A1, 15.09.1991. EP 0878373 A2, 18.11.1998.
Имя заявителя:
Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Самарский государственный университет путей сообщения" (СамГУПС) (RU)
Изобретатели:
Полевой Юрий Иосифович (RU) Метлин Данил Павлович (RU)
Патентообладатели:
Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Самарский государственный университет путей сообщения" (СамГУПС) (RU)
Реферат
Изобретение относится к железнодорожной технике, а именно к железнодорожной автоматике и телемеханике для интервального регулирования движения поездов. Способ контроля свободности путевого участка заключается в фиксации проследования магнитного датчика последнего вагона и головы подвижного состава контрольной точки. При вступлении магнитного датчика головы поезда на путевой участок формируют сигнал частотой занятия данного участка, идентифицируют контролируемый участок по частоте и фиксируют его занятие. При проследовании магнитного датчика последнего вагона контрольной точки формируют сигнал частотой освобождения позади лежащего путевого участка, по частоте идентифицируют контролируемый участок и фиксируют его освобождение. Устройство контроля свободности путевого участка состоит из устройства освобождения каждого из путевых участков, включающего выпрямитель, конденсатор, генератор. Оно дополнено двумя магнитными датчиками и двумя напольными датчиками, устройством занятия каждого из путевых участков, включающим выпрямитель, конденсатор, генератор и двумя полосовыми фильтрами каждого из путевых участков, линией связи, устройством ввода, технологической станцией. Техническим результатом является повышение надежности контроля свободности путевого участка. 2 н.п. ф-лы, 2 ил.