RU 2226227 C1, 27.03.2004. RU 2033474 C1, 20.041995. RU 2131480 C1, 10.06.1999. US 4895765 A, 23.01.1990. EP 0418905 A2, 27.03.1991. WO 9313238 A1, 08.07.1993.
Имя заявителя:
Общество с ограниченной ответственностью Научно-производственное предприятие "Уралавиаспецтехнология" (RU), Научно-производственное некоммерческое партнерство "ТЕХНОПАРК АВИАЦИОННЫХ ТЕХНОЛОГИЙ" (RU)
Изобретатели:
Смыслова Марина Константиновна (RU) Дыбленко Михаил Юрьевич (RU) Мингажев Аскар Джамилевич (RU) Селиванов Константин Сергеевич (RU)
Патентообладатели:
Общество с ограниченной ответственностью Научно-производственное предприятие "Уралавиаспецтехнология" (RU) Научно-производственное некоммерческое партнерство "ТЕХНОПАРК АВИАЦИОННЫХ ТЕХНОЛОГИЙ" (RU)
Реферат
Изобретение относится к способу получения ионно-плазменного нанослойного покрытия на лопатках турбомашин из титановых сплавов и может быть использовано в авиационном двигателестроении и энергетическом турбостроении. Способ включает ионно-имплантационную обработку поверхности основного материала лопатки. После упомянутой обработки на поверхность лопатки наносят слой металла толщиной от 10 до 30 нм. Затем производят имплантационную обработку этого слоя ионами других металлических и неметаллических материалов до получения сплошного внедренного в поверхность слоя толщиной от 1 до 9 нм. Затем повторяют чередующееся нанесение слоев металла толщиной от 10 до 30 нм с последующей имплантацией ионов на глубину от 1 до 9 нм после каждого нанесения металлического слоя. В качестве металла используют Ti, Zr, Hf, Cr, V, Nb, Ta, Mo, W, Al, La, Eu или их соединения, а в качестве имплантируемых ионов других металлических и неметаллических материалов - Cr, Y, Yb, C, B, Zr, N, La, Ti или их сочетание, при условии разнородности металлов, наносимых в качестве слоя, и металлов, имплантируемых в этот слой. Технический результат заключается в повышении стойкости покрытия к эрозионному разрушению при одновременном повышении выносливости и циклической долговечности. 19 з.п. ф-лы, 2 табл.