SU 925693 А, 07.05.1982. RU 2130389 C1, 20.05.1999. RU 2300470 C1, 10.06.2007. US 44980126 A, 05.02.1985.
Имя заявителя:
Открытое акционерное общество Научно-исследовательский и конструкторско-технологический институт подвижного состава (ОАО "ВНИКТИ") (RU)
Изобретатели:
Ким Сергей Ирленович (RU) Харитонов Владимир Иванович (RU)
Патентообладатели:
Открытое акционерное общество Научно-исследовательский и конструкторско-технологический институт подвижного состава (ОАО "ВНИКТИ") (RU)
Реферат
Изобретение относится к железнодорожному транспорту, а именно к способу регулирования электрической передачи тепловоза. Способ заключается в том, что задают частоту вращения теплового двигателя, приводящего во вращение синхронный тяговый генератор, измеряют положение дозирующего органа топливоподачи регулятора частоты вращения и нагрузки теплового двигателя, соответствующее текущему значению частоты вращения теплового двигателя. Задают положение дозирующего органа топливоподачи пропорционально заданной частоте вращения теплового двигателя, сравнивают его с измеренным положением, величину их рассогласования интегрируют по времени, устанавливают постоянный ток возбуждения синхронного генератора. Ток возбуждения синхронного генератора задают предельным в функции заданной частоты вращения теплового двигателя, величину рассогласования измеренного положения дозирующего органа топливоподачи с заданным положением интегрируют по времени, результат интегрирования принимают за соответствующую уставку частоты вращения тяговых электродвигателей, сравнивают частоту вращения каждого тягового электродвигателя с уставкой частоты вращения. Результат сравнения усиливают, принимают за величину уставки, соответствующую уставке выходного напряжения управляемого выпрямителя, подают на управляющий вход и осуществляют его фазовое регулирование выходного напряжения, которое подают на вход тягового электродвигателя. Измеренные частоты вращения тяговых электродвигателей корректируют с учетом поправочных коэффициентов, для чего выделяют интервалы времени, когда тепловоз двигается в режиме выбега. 2 ил.