SU 1165602 A, 07.07.1985. SU 1532353 A1, 30.12.1989. RU 2350487 C1, 27.03.2009. RU 2364526 C1, 20.08.2009. RU 2394700 C1, 20.07.2010.
Имя заявителя:
Открытое акционерное общество Научно-исследовательский и конструкторско-технологический институт подвижного состава (ОАО "ВНИКТИ") (RU)
Изобретатели:
Ким Сергей Ирленович (RU) Харитонов Владимир Иванович (RU)
Патентообладатели:
Открытое акционерное общество Научно-исследовательский и конструкторско-технологический институт подвижного состава (ОАО "ВНИКТИ") (RU)
Реферат
Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, в частности к тяговым системам транспортных средств с устройствами регулирования тока возбуждения в обмотках возбуждения тормозящих тяговых электродвигателей постоянного тока в электрической передаче тепловоза с автономным тепловым двигателем, тяговым генератором переменного тока в режиме электрического торможения тепловоза. Способ регулирования тока в обмотках возбуждения тормозящих тяговых электродвигателей тепловоза заключается в том, что задают частоту вращения теплового двигателя, возбуждают тяговый генератор, подключают его к цепи из последовательно включенных обмоток возбуждения тормозящих тяговых электродвигателей и нагружают на нее трехфазный мостовой неуправляемый выпрямитель, возбуждают тормозящие тяговые электродвигатели. Измеряют частоты вращения электродвигателей, измеряют токи якорей, измеряют их ток возбуждения, сравнивают его с уставкой, результат сравнения подают на вход управляемого выпрямителя питания и осуществляют регулирование тока возбуждения тормозящих тяговых электродвигателей. По результатам сравнения изменяют структуру системы управления трехфазным тиристорным управляемым выпрямителем питания обмотки возбуждения тягового генератора. Технический результат заключается в повышении надежности и устойчивости работы выпрямителя питания обмотки возбуждения тягового генератора. 3 ил.